南通现代阻燃PC/ABS订做价格

阻燃PC/ABS和阻燃ABS材料的区别：1.阻燃性能，阻燃PC/ABS和阻燃ABS都可以做到V0和5VA级别，但是阻燃PC/ABS较多采用无卤阻燃体系，此体系具有无卤素、注塑加工时气味小等优点；阻燃ABS多采用溴系阻燃，此体系具有阻燃效果更优异的优点。2.加工差异阻燃PC/ABS加工气味小，不腐蚀模具，但是需要加工温度较高，相对成型难度大；阻燃ABS加工气味较大，长时间加工容易腐蚀模具，但是加工温度低，容易加工成型。阻燃ABS3.物理性能差异阻燃PC/ABS拉伸、弯曲、冲击性能明显高于阻燃ABS,阻燃ABS缺口冲击强度一般在20KJ/m左右，而阻燃PC/ABS一般可以做到45KJ/m以上。虽然阻燃pcabs合金与阻燃ABS存在一定的差异，又各有优劣，各大注塑厂可根据需求在保证产品性能的前提下，选择您更合适的一款阻燃材料。 哪家公司的阻燃PC/ABS的品质比较好？南通现代阻燃PC/ABS订做价格

现有阻燃PC/ABS合金材料中，阻燃剂大多采用液体阻燃剂BDP和RDP，但是液体阻燃剂加工困难，需要在现有机器设备的基础上增加一系列的计量系统和保温系统，很大增加成本，对于中小型工厂不适用，而且液体阻燃剂影响塑化效果，降低了合金材料的热变形温度，同时还影响冲击强度、伸长率和光泽度等，对于材料的整体性能有较大影响。有鉴于此，迫切需要研发出成本低、有利于塑化及综合性能优异的高阻燃PC/ABS合金料。使用阻燃ABS成本太高，这并不是不可解决的。 江苏制造阻燃PC/ABS打印机壳阻燃PC/ABS的参考价格大概是多少？

    聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的热可塑性塑胶，结合了两种材料的优异特性，ABS材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，颜色是无透明颗粒，可很广使用在汽车内部零件、商务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。C/ABS合金与PC相比，主要有如下优点:一、在很广的使用条件下只会呈塑性破坏，残余应力减少，耐应力开裂性提高，在常温下，其冲击强度为PC的3~4倍。二、耐沸水性优良，经100℃，240小时处理后，拉伸强度和弯曲强度几不变，拉伸强度为同一条件处理的PC的3倍以上。三、耐老化性能好，经120℃、140小时处理后，其冲击强度是PC的2倍以上。四、耐候性优良，室外曝露2年，拉伸强度和弯曲强度几乎不变，冲击强度为PC的4倍以上。五、熔融粘度降低1/3，所以成型温度可以较低，成型容易，残余应力减少，制品颜色也较好。另外，共混物的熔融粘度随成型压力升高下降较明显，也使成型性改善。

PC是聚碳酸酯的英文缩写，是一种无色透明的无定性热塑性材料。阻燃PC材料及其合金PC/ABS可达V0级阻燃，耐热性佳，主要应用于充电器、灯头、开关面板、OA设备等电子电器产品。高灼热丝和高CTI的无卤阻燃PC材料:聚赛龙PC-2370+T是具有高灼热丝和高CTI的无卤阻燃PC材料，通过UL黄卡认证、ROHS认证等，材料具有的耐低温韧性，可满足各种颜色的配制需求，主要应用于插座、开关面板、充电器、充电桩外壳等。高流动阻燃PC材料:材料具有流动性好、易于成型、成型收缩率小、韧性较佳、可喷涂、可镭雕、阻燃性好、可达UL V0/1.5等级的特点，应用于三防手机，平板后壳、一体机电脑后盖等。 性价比高的阻燃PC/ABS的公司。

卤系阻燃剂主要是指含有Br或者CL元素的阻燃剂，其中溴系阻燃剂早被工业化生产。将卤系阻燃剂添加到PC中，使PC材料发生增塑作用，流动性变好，燃烧熔化时可将部分热量带走；同时PC在燃烧时会产生少量的卤化氢气体，屏蔽了氧气的进入；PC发生裂解会产生Ｈ·和ＨＯ·，它们会与卤化氢气体结合，阻断了自由基与氧的进一步反应。含卤阻燃剂阻燃效果良好，但发烟量大烟雾有毒，随着环保要求提高，含卤阻燃剂用量逐年下降。硅系阻燃剂硅系阻燃剂可根据结构差异分为有机硅和无机硅，硅系阻燃剂环保性高，能起到阻燃和抑烟的效果，对力学性能影响较小，阻燃机理如下：(１)高温下，硅氧烷迁移到PC表面并发生堆积，有效保护基材，同时防止可燃物气体和氧气接触，抑制燃烧蔓延。(２)硅氧烷能够加速PC的成炭形成过程，硅氧烷的支链存在起到防止拉链式解聚，可应用于PC防滴落产品。硅系阻燃剂须进行复配以达到协效阻燃，燃烧后会迁移形成保护层，可用于防滴落用途的产品。 如何区分阻燃PC/ABS的的质量好坏。徐州阻燃PC/ABS充电桩

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ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够明显的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。 南通现代阻燃PC/ABS订做价格